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　　一、声障屏的概述

　　声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合∞道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复∮合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民◥的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式☉构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域◥内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减︼隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型▓声屏障多的地方。

　　二、结构及基本原理

　　室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的声屏障∩引用钢板、木板、，PMMA/POLYCARBONATESHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声◢屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道★边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成ζ声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候♂的露天防腐问题。它外形美观大ζ　方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用〖寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降Ψ噪设施。

　　声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz，1/3倍频程)，高达20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏↙障越远，降噪效果就越好。

　　声波在传播【过程中

　　声屏障隔声屏障隔声屏障遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声㊣　源和接收点之间插入一个声屏障，设屏▆障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地╲减弱了，这就是声屏障的减噪效果。

　　三、应用范围

　　声屏障主要用于铁路和公路沿线，

　　声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

　　声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有◆效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生※和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这卐样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔∩的视野环境∩。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足场馆要求

　　四、选用原则

　　声屏障材料选用总的原则是降噪效果性能△良好、结构安全可靠、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、使用寿命长、景观协调、美观大方等方面。具体说明如下:

　　(1)隔声量大:平均隔声量应不小于35dB；

　　(2)吸声系数高:平均吸声系数应不小于0.84；

　　(3)耐久性:产品应【具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年○限在15年以上。

　　(4)美观:可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。

　　(5)经济:装配式施工，提高工作效率，缩短施工时〖间，可节省施工费及人工费。

　　(6)方便:与其它制品并行安装，易维修，更新方便。

　　(7)轻便:吸音板系列产品具有自重轻々特点，可减轻高※架轻轨、高架路的承重负荷，可降低结构造价。

　　(8)防火:采用超细◥玻璃棉，由于其熔点高，不可燃，完全满足环保和防火规范的要求。

　　(9)高强度:结合我国■各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虚风荷载。通过生产线压制凹槽增加强度。

　　(10)防水、防尘:材料设计时充分考虑防水、防尘，在扬尘①或淋雨环境中其吸声性能不受№影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。微穿孔共振空腔吸声在淋雨环境中吸声性能不受影响，针对中低频降噪特别明显。

　　(11)耐用:产品设计已充分地考虑了道♂路的风载、交通车辆的撞击安全和全气假的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。在质保期内不◎腐蚀、不变型、吸声、隔声效果不降低。

　　施工要求

　　1修筑于路基上的声屏障基础应与路基同步修建，不得因其︾施工而损坏、影响路基的稳固与安全。声屏障的基础施工宜在路基本体成型后、轨道铺设及电缆槽施工前；施工前应查清路基上各类管线的位置；依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位々置切割开槽，切割开槽时严禁破坏各类管线。

　　2声屏障基础应按设计要求位置、形状尺寸、深度施工，基础开挖不♂得破坏基床表面。

　　3声屏障基础埋设锚杆◤、锚孔注浆施工所用材料、施■工方法应符合设计要求，不得影响路基安全稳定。

　　4声屏障基础应按设计要求施工伸缩缝。声屏障基础每20m~30m长设置一个伸缩缝。施工中应结合现场地形确定具体伸缩缝位置。

　　5声屏障基础应按设计要求预埋排水管，排水出口不得冲刷路基；与无砟轨道线←间集水井排水管交叉处基础混凝土施工不得破坏排水管。基础顶端〇每2m预埋100mmL形PVC管，以排放声屏障内侧路肩面的雨水；基础中部变截面处每4m按2%坡度预埋75mm直形PVC管，以排出路基本体渗水和电缆槽泄水；无砟轨道线→路路基线间集水井的连接排水管可浇筑在基础中。路基声屏障应设排水设施，外侧排水出口应避免对路基边坡产生冲刷，并防止漏声↓。

　　6声屏障基础全部用混凝土灌注密实后，其表面应▲与路基表面衔接平顺。

　　7声屏障基础混凝土强度的检验应符合本标准第11.2.18条的规定。

　　8声屏障基础与电缆槽、接触网支◥柱之间、与路肩面的缝隙等均应按设计要求施做防水层。基础与电缆槽、接触△网支柱之间、与路肩面的缝隙等均应用沥青混凝土做防水层▓。

　　9声屏障基础距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表13.4.9的规定。

　　表声屏障基础距线路中心线位置、截面尺寸、

　　埋置深度的允许偏差、检验数量及检验方法

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